匝間短路的現象

1、被短路的線圈中將流過很大的環流(常達正常電流的2—10倍)，使線圈嚴重發熱;2、三相電流不平衡，電動機轉矩降低;

3、產生雜音;

4、短路嚴重時，電動機不能帶負載起動。

匝間短路在剛開始時，可能只有兩根導線因交疊處絕緣磨壞而接觸。

由于短路線匝內產生環流，使線圈迅速發熱，進一步損壞鄰近導線的絕緣，使短路的匝數不斷增多、故障擴大。

短路匝數足夠多時，會使熔斷器燒斷，甚至繞組燒焦冒煙。

當三相繞組有一相發生匝間短路時，相當于該相繞組匝數減少，定子三相電流就不平衡。不平衡的三相電流使電動機振動，同時發出不正常的聲音防爆云平臺。

電動機平均轉矩顯著下降，拖動負載時就顯得無力。

匝間短路的原因

1、制造工藝不良。例如：在下線、整形等工藝過程中損傷匝間絕緣;銅線有硬塊、毛刺，也會造成匝間絕緣損傷。

2、運行中，在電、熱和機械等綜合應力的作用下，繞組產生變形、位移，造成匝間絕緣斷裂、磨損、脫落;另外，由于臟污等，也可能造成匝間(尤其是轉子繞組的端部間)短路。

3、運行年久、絕緣老化，也會造成匝間短路。

匝間短路處理方法

1、感應法

這種方法是利用電磁感應的原理，把一個特制的短路變壓器――短路偵探器橫跨在定子槽上，短路偵探器通電后，若放在槽口上的鐵片發生振動，說明是有短路現象。

2、觀察法

即觀察一下繞組的端部、線槽里面的絕緣有沒有損壞或燒焦，是否有異味。3、萬用表或兆歐表檢查法。

3、萬用表或兆歐表檢查法

即用這兩種表測試一下任意兩相繞組間的絕緣電阻，讀數極少或為零，則存在相間短路。

4、探測溫度檢查法

使電機空載運行一定的時間，并用手摸繞組各部分的溫度是否正常。若存在匝間短路，那么這個地方溫度一般會比較高。

5、通電測試法

這是一個相當簡單的辦法，就是用電流表測試，若相間存在短路的話，通過的電流一般是比較大的。

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